JAECOO J8 vs GEELY MONJARO: детальное сравнение китайских премиум-кроссоверов
Китайские автопроизводители продолжают удивлять мир, предлагая кроссоверы премиум-сегмента с инновационными технологиями и доступными ценами. В этом обзоре представлены два ярких представителя — JAECOO J8 от Chery vs GEELY MONJARO.
Общий обзор
Оба автомобиля демонстрируют высокий уровень качества, но их философия и целевая аудитория кардинально различаются. J8 выделяется комфортом, технологиями и проходимостью. Монджаро представляет собой консервативный вариант с надежным автоматом и узнаваемым дизайном.
Дизайн и экстерьер: Как выглядят два конкурента
JAECOO хорошо привлекает внимание агрессивным экстерьером, интересной решеткой радиатора с хромированными элементами, усиленной защитой днища и клиренсом 210 мм, что делает его идеальным для бездорожья. Вертикальные светодиодные фары и расширенные колёсные арки подчёркивают его уникальность. В отличие от конкурента, J8 выглядит как классический внедорожник, готовый к любым испытаниям. GEELY подходит городским водителям. Его дизайн отличается:
- плавными линиями кузова;
- скрытыми дверными ручками;
- строгими светодиодными полосами.
Клиренс в 190 мм и 19-дюймовые диски в базовой комплектации делают Джили стильным, но менее приспособленным для сложных дорожных условий (по сравнению с конкурентом).
Интерьер и комфорт: Что предлагают автомобили внутри
Салон JAECOO — классический пример эргономики и роскоши. Отделка из алькантары и натурального дерева, просторное пространство для задних пассажиров, сиденья с подогревом, вентиляцией и 12-режимным массажем создают атмосферу премиальности. Центральное место занимает 14,8-дюймовый экран мультимедиа с голосовым управлением, который упрощает взаимодействие с системами авто.
MONJARO впечатляет технологическим наполнением. Минималистичный скандинавский дизайн, проекционный дисплей с AR-навигацией и интеграция с программами умного дома выделяют его на фоне конкурента. Однако в базовых версиях используются менее качественные материалы, а отсутствие вентиляции сидений может разочаровать требовательных покупателей.
Технические характеристики: сравнение двигателей и трансмиссий
JAECOO оснащен гибридной установкой 2.0 TGDI мощностью 245 л.с., которая сочетает динамику с экономичностью (расход 6,2 л/100 км). Ключевым преимуществом является система Terrain Control с шестью режимами, включая «Грязь» и «Песок», что обеспечивает уверенное движение по бездорожью. Роботизированная КПП лучше адаптируется к стилю вождения, а независимая подвеска с электронным управлением амортизаторами гарантирует комфорт даже на ухабистых трассах.
GEELY делает ставку на асфальтовую динамику. Его 2.0-литровый турбодвигатель мощностью 254 л.с. разгоняет машину до 100 км/ч за 7,3 секунды, а гибридная версия PHEV предлагает запас хода на электротяге до 70 км. Платформа CMA, созданная совместно с Volvo, обеспечивает курсовую устойчивость, а 8-ступенчатый автомат отличается плавностью переключений. Однако жесткая подвеска MONJARO в сравнении проигрывает в комфорте на неровных дорогах.
Безопасность: Какие системы защиты в обоих автомобилях?
Оба кроссовера получили максимальные 5 звезд по рейтингу Euro NCAP, но их подход к безопасности различен. JAECOO оснащен системой Transparent Hood, которая проецирует виртуальный обзор под передними колёсами на экран, упрощая движение по бездорожью. Восемь подушек безопасности, включая коленные для водителя и пассажира, дополняются камерами 360° и датчиками давления в шинах авто.
MONJARO предлагает автопилот уровня 2+ с адаптивным круиз-контролем и автоматической парковкой. Распознавание пешеходов, велосипедистов, животных и камера с ИИ для мониторинга состояния водителя делают его одним из самых технологичных в своем классе.
Сравнение технологических решений: инновации в J8 против MONJARO
Автомобили обеих марок имеют разные технологические инновационные решения. Более подробно о них сказано в таблице ниже.
Категория | JAECOO | GEELY | |
Полный привод | Система Torque Vectoring с двумя муфтами на полуосях. Оптимизирует нагрузку на колеса, улучшая управляемость и проходимость. | Стандартная муфта Haldex. Эффективна на асфальте, но ограничена на бездорожье. | |
Подвеска | Адаптивная подвеска CDC с регулируемой жесткостью амортизаторов. Высокая плавность хода и стабильность. | Жесткая подвеска с упором на управляемость. Менее комфортна на неровностях. | |
Мультимедиа и интерфейсы | 24.6-дюймовый изогнутый экран, проекционный дисплей, поддержка Apple CarPlay vs Android Auto. Голосовое управление и русификация интерфейса. | Три экрана (включая панель для пассажира), но отсутствует Android Auto. Сложный интерфейс, требуется подключение через CarbitLink для зеркалирования. | |
Инновации | Регулируемая подсветка салона (256 цветов), бортовой видеорегистратор, электрорегулировка рулевой колонки. | Матричные фары, камеры заднего вида, онлайн-навигация через SIM-карту (ограниченный трафик). |
С учетом технологичной составляющей модели ориентированы на разные аудитории: JAECOO — для любителей технологий и внедорожных возможностей, Монджара — для ценителей консервативного дизайна и плавности хода.
Производительность на дороге: Устойчивость, управляемость и динамика
JAECOO демонстрирует превосходную устойчивость благодаря адаптивной подвеске CDC и системе Torque Vectoring, оптимизирующей нагрузку на колёса, что обеспечивает уверенность на бездорожье и в поворотах. Его 249-сильный мотор с роботизированной коробкой обеспечивает резкий разгон (8.5 сек до 100 км/ч), а продвинутые AD-системы улучшают управляемость. GEELY, с плавным 8-ступенчатым автоматом и 238 л.с., комфортнее на асфальте, но жесткая подвеска и полный привод Haldex ограничивают внедорожный потенциал по сравнению с Джи8. Монджаро подходит для городской езды с акцентом на надежность, тогда как J8 — выбор для динамичной езды и сложных условий.
Ценовой сегмент: Какие авто доступны в вашем бюджете?
J8 стартует от 4.4 млн рублей (только полный привод) и позиционируется как технологичный кроссовер с адаптивной подвеской CDC, системой Torque Vectoring и премиальным оснащением. GEELY доступнее — от 3.7 млн рублей, предлагая классический автомат Aisin и комфортные опции, но уступая в инновациях. Джи8 ориентирован на любителей внедорожных возможностей, любящих плыть против течения, Монджаро — на тех, кто ищет баланс цены и надежности с европейским дизайном.
Какой автомобиль лучше выбрать для своих нужд?
Выбор между Монджаро vs JAECOO зависит от образа жизни. Если человек часто путешествует за город, предпочитает активный отдых или живет в регионе со сложными дорожными условиями — J8 станет надежным партнером. Его проходимость, просторный салон и оптимальная цена делают его идеальным для семей и любителей приключений.
Джили подойдет тем, кто ценит городской стиль, технологии и динамику. Этот кроссовер выделяется «умными» функциями, статусным дизайном и европейской платформой, но требует компромиссов в комфорте и готовности к бездорожью.
Спецпредложение для покупателей JAECOO J8
Лидер-Авто подготовил лучшие условия для клиентов: тест-драйв с выездом на бездорожье, рассрочку и доплату за трейд-ин. Для подбора комплектации и оформления покупки можно оставить заявку на сайте или по телефону. Менеджеры центра проанализируют заказ и подберут оптимальное решение с учетом бюджета и запросов.